新能源汽車的市場，日趨火爆。核心動力源鋰電池，自然對能量密度和綜合性能提出更高要求。此外電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和配方不斷升級換代，電芯對電解液的吸收自然是渴望猛吸。
坦白講，鋰電池電解液作用就是正負(fù)極之間導(dǎo)通離子，擔(dān)當(dāng)充放電的介質(zhì)?？擅鎸︿囯x子電池容量不斷提高，電池尺寸持續(xù)增加的現(xiàn)狀，如何讓電解液充分而均勻的浸潤到鋰電池內(nèi)部，成為瘋狂的命題。
鋰電池注液可分兩步：1）注液 只需幾秒鐘將電解液注入電池內(nèi)部 2）浸潤 將注入的電解液吸收到電芯，這個非常耗時，需要注液和浸潤反復(fù)進(jìn)行，同時還必須是干燥環(huán)境中，這樣極大增加鋰離子電池生產(chǎn)成本。
電解液通過定量泵注入密封夾具內(nèi)，將帶密封圈的密封夾具與電池緊密聯(lián)系在一起，然后空壓機(jī)對電池進(jìn)行抽真空，其次用氮?dú)饧訅褐?.2-1.0Mpa ，保壓10-60分鐘再放氣到常壓，然后是長時間靜置（24-36h），從而讓電解液與電池正負(fù)材料和隔膜充分浸潤。
全自動注液機(jī)將電解液注入裝配好的電池后，還自動稱重來控制電解液注入量，后續(xù)再進(jìn)行補(bǔ)液。
若電解液注入量過大，電池會發(fā)熱甚至失效。若注入量過小，電池的循環(huán)性又會影響。同時電解液在電芯內(nèi)部“均勻”的浸潤，需要高真空度。電芯封口前，多次抽真空可提升均勻性。
事實(shí)上，重力對電解液浸潤的影響微乎其微，真正影響比較大的是真空度。在真空環(huán)境注液能夠?qū)㈦娊庖旱慕檿r間降低50%，電芯吸收的電解液提高10%。因此增大正負(fù)壓強(qiáng)差，改善注液溫度等措施，都能提升注液效率。
注液設(shè)備目前的技術(shù)難點(diǎn)，主要體現(xiàn)在兩方面：一是注液的精度控制，其直接影響電池使用性能；二是設(shè)備防腐蝕性，由于電解液有強(qiáng)腐蝕性，注液設(shè)備配件的材質(zhì)必須具有較高要求。
超研智能多年注液機(jī)領(lǐng)域制作經(jīng)驗(yàn)保證注液環(huán)境真空度，配置4大靜置腔，可保證電池電解液吸收效果，提高生產(chǎn)效能，對比市場內(nèi)注液機(jī)顯著提高注液效果。
